Обзор / Загрузите ВСЕ: багажники Leitner были разработаны, чтобы решить большую проблему с мотоциклами

Стойка с местом для большого двойного спорта? Система Лейтнера упрощает задачу. Фото: Уильям Роберсон

Когда я купил свой пикап несколько лет назад, моим единственным решающим условием было то, чтобы у него была максимально длинная платформа, чтобы я мог загрузить один или три велосипеда и закрыть чертову заднюю дверь. Может быть, у меня есть иррациональный страх перед тем, что моя двухколесная гордость и радость каким-то образом выскользнет из кровати и упадет по дороге, пока она распадается – у кого нет такого кошмара? По сути, мне просто нравится, чтобы вещи были застегнуты после погрузки, но именно этого я и хотел: велосипед и все остальное было закреплено, задняя дверь закрыта.

Когда-нибудь я позволю психологу разобраться во всем этом, но в конечном итоге у меня появился подержанный турбодизельный Chevy Silverado с длинной кроватью, который ставил галочку во всех моих грузовиках и едва помещался на моей короткой подъездной дорожке. Он длинный, мощный, вместительный, и задняя дверь закрывается с приятным хлопком, когда у меня есть мой DR650, четыре велосипеда, два надувных каяка, несколько палаток, холодильники и 73 других мелких предмета, спрятанных в эту раскинувшуюся 96-дюймовую кровать, все плотно упакованные в паутину. - готов к поездке, и мой удобный (и старый, э-э, старинный) походный трейлер прицеплен и готов к поездке. Предметы, потерянные при транспортировке, уже потеряны? Нуль. И мне бы хотелось, чтобы так и оставалось.

Заперт, загружен и готов к поездке с ЗАКРЫТОЙ задней дверью для вождения с минимальным стрессом. Фото: Уильям Роберсон

Но в последнее время я также испытываю укол зависти, когда вижу грузовики, украшенные этими причудливыми багажниками, с запирающимися отсеками, хранилищем для воды и вместительной палаткой на крыше наверху – завидное решение для перевалки и без прицепа. Мне тоже нравится быть как можно более самодостаточным, но с моим ДР и всем остальным, эта штука со стойкой просто не казалась такой, как будто это произойдет. Или я так думал.

Недавно я связался с Бернхардом Ляйтнером, создателем популярной линии Leitner, украшенных гирляндами багажников, которые я часто вижу на грузовиках, припаркованных в глубинке, и обнаружил, что он разработал свою первоначальную систему багажников, чтобы удовлетворить свою страсть к мотоциклам, а не к грузовикам конкретно или наземные, благодаря чему они стали очень популярны. Правильно: багажники Leitner с самого начала проектировались для перевозки всего вашего снаряжения, а также мотоцикла (или двух). И это работает блестяще.

Я работал с Лейтнером, чтобы оснастить мой верный Silverado 2005 года прочным багажником, на котором также можно было бы разместить Big Zookie, поскольку мне предстоит несколько поездок, в которых лучше ездить с байком сзади, чем перегружать DR до опасного уровня. Поверьте мне.

Большие запирающиеся водонепроницаемые отсеки упрощают организацию снаряжения. Фото: Уильям Роберсон

С помощью друга мы установили стойку примерно за четыре часа, включая обед из тележки с мексиканской едой (хорошая ставка в Портленде) и изрядное количество болтовни по этому поводу, так что ее, вероятно, можно будет установить за меньшее время (или нет, если вы любите болтать). В комплект поставки Leitner входит не только стойка, но и многочисленные запирающиеся отсеки, модуль для воды под давлением емкостью 5 галлонов с аксессуарами для душа/распылительного шланга, а также множество мягких быстроупаковываемых чехлов (похожих на вкладыши седельной сумки) для быстрой упаковки/распаковки отделений для хранения. которые водонепроницаемы и запираются. Учитывая наличие всех отсеков, это означало множество ключей – каждый из которых отличался от другого – поэтому Лейтнер также включил набор брелоков в авиационном стиле, чтобы держать их все в порядке.

Но настоящее испытание началось после того, как стойка была полностью установлена. Большой Зуки подойдет? Это выглядело как теснота. Но именно здесь в игру вступает оригинальное вдохновение Лейтнера. Заднюю поперечину багажника можно снять или просто сдвинуть вперед при погрузке или разгрузке велосипеда. Опорные перекладины в задней части стойки обеспечивают дополнительную устойчивость при снятии или перемещении перекладины вперед.

Вид сверху: достаточно места, чтобы добавить дополнительное снаряжение после загрузки велосипеда. Фото: Уильям Роберсон

К моему удивлению, там еще оставалось достаточно места для другого снаряжения, включая два велосипеда, с привязанным DR в грузовике. Добавить в нагрузку больше велосипедов — или полноразмерных каяков, каноэ, SUP или других длинных предметов — совсем несложно, потому что, эй, это стойка, и вы можете получить опоры и кронштейны практически для всего, что захотите. Кроме того, благодаря отсекам для хранения вещей в кемпинге было гораздо меньше беспорядка, поскольку я знал, где большая часть всего спрятана - и все это было заперто в придачу. Помимо встроенных замков во вращающиеся защелки, есть места для установки навесных замков для большей безопасности.